信阳市区为何偏居一隅信阳今后的发展重心将会偏向何方信阳市中心是哪里

长久以来网上一直有一种声音，信阳信阳心里说信阳市区处于整个市域的市区市中西侧，对东部几个县的为何辐射力不足，应该将市区移置到位于信阳中部的偏居偏潢川—光山一带。这样新的隅信阳今“信阳市区”就位于信阳市域的正中心，可以更好的后的何方与各县联动。对于这种论调该如何看待我不予置评，发展今天我们只分析信阳市区为何会“偏居一隅”，重心讨论信阳市今后的信阳信阳心里发展格局应该是什么样的。信阳市区形成的市区市中历史背景

明朝时，信阳州和光州（今潢川）同为散州，为何隶属于汝宁府。偏居偏这时信阳和潢川行政地位基本相同，隅信阳今直到清朝雍正二年（1724）年，后的何方升光州为直隶州（大致相当于现在的发展地级市）信阳仍为散州（大致相当于现在的县级市）。这个时期可以说是潢川地位最高的时候了，但好景不长，在民国初期进行“废府存县”时，存在了180多年的光州直隶州被废除，取而代之的是潢川县。此后虽还有“潢川专区”的区划设置，但也是昙花一现。辉煌一时的光州最终还是黯然退场了，此时信阳地区还处于一个“群龙无首”的格局，这也给了信阳市一个上位的机会。那么信阳为什么能够取代光州，一统整个信阳地区呢那就不得不提到中国近代历史上一条著名的铁路——京汉铁路了。正是这条铁路，从根本上改变了信阳地区的发展格局。

历史上潢川曾是河南省内水运南北大通道的重要节点。从老省城开封顺水南下到南方的货船有很多都要在潢川中转、补给。水运的兴盛一度使得潢川聚集了大量南来北往的人口，成为豫南地区的一个重要城市。这也是潢川能够在清朝时保持较高地位的区划设置的根本原因。但清末时期京汉铁路的修建，改变了这一切。铁路由于它载货量大，速度快的优势，立刻压倒了水运成为了最受欢迎的运输方式。当时京汉铁路在信阳设站，大量货物也就不再了从潢川乘船北上或者南下，而是转而使用铁路运输。这也使得信阳快速的吸纳了大量的资源，变成了信阳地区最大的城市，从而成为了整个信阳地区的中心。可以说信阳现在的格局，都是这条铁路带来的结果。

信阳现在虽是整个信阳地区的中心城市，但不可否认，由于它地处信阳市域最西边，对东部几个县区的吸引力确实不够。而潢川在交通上的地位也大幅提高。因此信阳市适时提出了“潢光一体化”“潢川信阳副中心城市”的战略。将来信阳市的格局应该是信阳—罗山组团发展，带动信阳西部地区发展的同时作为信阳中心城市辐射整个市域。潢川—光山组团发展，潢川作为信阳副中心带动信阳东部地区发展。目前潢川即将进入高铁时代，潢川机场也被提上日程，相信潢川能够抓住新时代的发展机会，重振往日光州荣光。

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